Está diseñado para detectar los impactos, delanteros y traseros de 8 G y los laterales de 3 G. El sensor es inmune a los cambios de temperatura y tiene un sofisticado algoritmo para evitar falsas alarmas.

Mide valores de la temperatura dentro de varios ambientes. Es suministrado con un filtro y un cable protegido que eliminan distorsiones externas. El sensor de temperatura es de -20º C hasta +40º C. Puede ser instalado dentro del tanque de combustible o del aceite para mantener y controlar los gradientes de temperatura.
El sensor de temperatura no está protegido contra el agua.

El kit de manos libres activa la opción de llamada de voz entre el conductor y la sala de control. En caso de activación del botón de emergencia, permite escuchar todo lo que sucede en el interior del vehículo.

Su función es de activar o desactivar la unidad, para el modo garaje y para identificar al conductor. Incluye un botón de emergencia.

Sirve para desactivar la unidad, activar el modo garaje y para el proceso de identificación del conductor. El LCU500 puede almacenar hasta 3 botones Dallas en su memoria.

Activa y desactiva la unidad a distancia, y abre o cierra el coche. El LCU500 permite almacenar en la memoria de la unidad dos mandos a distancia.

Su utilidad es para activar y desactivar la unidad, y para abrir y cerrar el vehículo. El LCU500 permite almacenar en la memoria de la unidad dos mandos diferentes.

Es un dispositivo que el usuario lleva consigo y sirve para activar y desactivar automáticamente la unidad, al alejarse o acercarse a la misma.

Es un Terminal de texto instalado en los vehículos para recibir y enviar mensajes de texto entre el vehículo y la central. Los datos son transferidos hacia y desde el MDT a través del puerto RS232 conectado a un MODEM.